На выставке «Интерлес: Карелия» в июне компания «Лесные машины» представит линейку лесозаготовительных машин канадского концерна Tigercat
По мнению специалистов компании «Лесные машины», посетителям выставки в Карелии из обширной линейки машин Tigercat наиболее интересны должны быть два варианта харвесторов, форвардеры и мульчеры. Выставка пройдет 22-25 июня 2011 года в г. Петрозаводске.
Этими машинами в последние годы активно переоснащаются наиболее крупные лесопромышленные предприятия, прежде всего на Урале и в Сибири. Закономерно, что ООО «Лесные машины» выйграли в этом году наиболее значимый тендер, проводимый компанией ОАО «Сургутнефнефтегаз». Компания приняла решение о закупке 16 машин Tigercat для своего лесного дивизиона, а также для обустройства и содержания нефтегазовых магистралей. Для последней цели приобретаются мощные мульчеры – машины перерабатывающие любые древесные остатки или прямостоящие деревья.
Можно отметить, что в предыдущие годы нефтяники закупали аналогичную лесную технику разных производителей, в том числе взяли «на испытание» Tigercat. Сегодня выбор сделан, и парк канадских мульчеров у «Сургутнефтегаза» вырастет в текущем году уже до семи единиц.
Компания «Лесные машины» посетителям выставки в Карелии продемонстрирует харвестеры, форвардеры и мульчеры. Также, для крупных промышленных заготовок в любом регионе всегда наиболее актуальными остаются канадские валочно-пакетирующие комплексы как наиболее экономически эффективные. С ними тоже можно ознакомиться в рамках выставки "Интерлес: Карелия".
Компания традиционно предлагает гусеничные харвестеры разных габаритов и мощности, которые обеспечивают большую выработку, чем колесные аналоги. В то же время компания впервые представит в России новый восьмиколесный харвестер, успешно обкатанный в США, Канаде и европейских странах. Также в гусеничном и колесном вариантах представлены 500-сильные мульчеры для выполнения самых разнообразных лесоустроительных работ. В линейке форвардеров особо выделяется машина с рабочей грузоподъемностью 20 тонн, имеющая ряд решений, повышающих ее устойчивость и механическую надежность узлов.
Более 700 делегатов и уполномоченных представителей из 64 региональных отделений обсудили на III Съезде Союза машиностроителей России комплекс вопросов развития отрасли в посткризисный период и возможные пути решения сложных и масштабных задач по технологическому и инфраструктурному перевооружению промышленности - по данным ОБЩЕРОССИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «СОЮЗ МАШИНОСТРОИТЕЛЕЙ РОССИИ» 
Член Бюро Центрального Совета "Союза машиностроителей России", президент машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы" Михаил Болотин считает, что проблемы с качеством и технологическим отставанием от западных производителей у российских машиностроителей нет. А вот проблема живучести стереотипа у потребителей еще с советских времен: все, что сделано в России, стоит дешево, - есть. Михаил Болотин дал интервью журналу 