Новый экологичный грузовик от Mercedes-Benz

На автосалоне IAA-2014 состоится мировой дебют коммунального грузовика с низкопольной кабиной Econic, работающего на «голубом топливе».

Около года назад грузовик для коммунального сектора Mercedes-Benz Econic был существенно обновлен: появились новые дизельные двигатели, подвеска колес, рама, рестайлинговая кабина. Теперь же автомобиль получил новый двигатель, работающий на природном сжатом газе (метана), который отвечает экологическим стандартам Евро 6. Газовый мотор M 936 G имеет рабочий объем 7,7 л и мощность 302 л.с. (1200 Нм). В его основе лежит турбодизельный силовой агрегат OM 936, от которого перешли блок и головка цилиндров.

Что же поменяло в конструкции? Появились система зажигания идентичная бензиновому мотору, турбокомпрессор с асимметричной турбиной, другая перепускная заслонка, иная поршневая камера сгорания. В моторе применяется система рециркуляции выхлопных газов. В данном случает она направлена не на очистку выхлопных газов, а на охлаждение их (как известно, в газовых двигателях выхлопные газы имеют более высокую температуру, чем в дизельных).

Газовый двигатель отличается лучшей экологичностью: в его выхлопе на 20% меньше окиси азота, а сажи нет и вовсе. Последний фактор стал причиной отсутствия фильтра твердых частиц DPF. Также мотор более тихий в работе, поэтому спокойно укладывается в нормы по шуму 80 dB(A). Метановый мотор на 500 кг тяже дизельного аналога, однако, по сравнению со старым газовым Econic, грузоподъемность машины возросла на 400 кг. Достигнуто это благодаря применению более легких стальных баллонов, армированных стекловолокном. С двигателем агрегатируется автоматическая 6-ступенчатая коробка передач фирмы Allison.

Модель Mercedes-Benz Econic, начиная с 1998 года, разошлась по свету более чем 13-тысчным тиражом. Главной отличительной особенностью машины всегда была низкопольная кабина, заметно облегчающая посадку высадку. Теперь ее модернизировали. Появилась новая решетка радиатора, более крепкий бампер, в качестве стандартного оснащения применяются светодиодные (LED) дневные фонари. Внутри появился новый многофункциональный руль. Управления стояночным тормозом и автоматической КП перекочевало на переднюю панель. Улучшена звукоизоляция моторного отсека. Появились дополнительные подстаканники. Кабина поставляется в двух вариантах по внутренней высоте: низкая - 1295 мм и высокая - 1745 мм.

Mercedes-Benz Econic возможен как в двухосном исполнении (4х2), так и в трехосном (6х2). Предлагается несколько вариантов колесной базы: от 3450 до 5900 мм. Подвеска всех колес – пневматическая. Активную безопасность обеспечивают ряд систем: ABS, курсовой устойчивости ESP, а также антипробуксовочная ASR. На автосалоне IAA-2014 в Ганновере машина будет представлена в трехосном, короткобазном исполнении Econic 2630 NGT, оснащенная как основными 600-литровыми баллонами, а также дополнительным – на 100 литров.

Ну и, напоследок, еще одна приятная новость от автопроизводителя, линейку автомобилей Mercedes C-Class ожидает пополнение, уже в сентябре этого года.

29.07.2014 07:25 / Грузоперевозки
Рынок тяжелых грузовых автомобилей в России вырос на 42%

За первое полугодие в России было зарегистрировано 45,8 тыс. новых коммерческих автомобилей полной массой более 16 тонн. Рост по отношению к первому полугодию прошлого года составил 42,5%.

11.07.2014 08:41 / Грузоперевозки
Грузоперевозки из Германии

На сегодняшний день деловые отношения между Германией и Россией увеличиваются по всем направлениям: машиностроение, энергетика, автомобильная промышленность и другие. Основные товары, транспортируемые из Германии:

30.04.2014 16:41 / Грузоперевозки
Калужская область. Перегруженные автомобили лишают села дорог

Чтобы сократить расстояние от пункта А до пункта Б, некоторые водители большегрузных автомобилей, нарушая специально разработанные для них маршруты, съезжают с трассы и мчатся по районным сельским магистралям, таким как, например, Медынь - Верея.